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      5月磷酸鐵鋰電池產量超三元電池,裝車量創年內新高

      2021-06-15 07:50:08 廣州日報   作者: 鄧莉  

      隨著車企推出更多磷酸鐵鋰電池車型,磷酸鐵鋰電池的裝車量顯著攀升,大有與三元電池“平分天下”之勢。據中國汽車動力電產業創新聯盟最新數據顯示。今年5月,國內動力電池裝車量為9.8 GWh。其中,磷酸鐵鋰電池裝車4.5 GWh,占比46%,裝車量和市場占有率均創下今年新高。三元電池在5月的裝車量為5.2 GWh,占比降至53%。

      數據顯示,2021年5月,我國動力電池產量共計13.8GWh,同比增長165.8%,環比增長6.7%。其中三元電池產量5.0GWh,占總產量36.2%,同比增長62.9%,環比下降25.4%;磷酸鐵鋰電池產量8.8GWh,占總產量63.6%,同比增長317.3%,環比增長41.6%。今年前5個月,國內三元電池裝車量累計達24.2 GWh,占總裝車量的58%。磷酸鐵鋰電池裝車量累計為17.1 GWh,占總裝車量41%。

      去年,磷酸鐵鋰電池占國內動力電池裝車量的比例約為38%,已較2019年增加了近六個百分點。今年前4個月,磷酸鐵鋰電池的裝車量為12.5 Gwh,國內市場占比接近四成。

      當前,按照正極材料不同,動力電池可分為磷酸鐵鋰電池和三元電池兩大主流技術路線。相比三元電池,磷酸鐵鋰在安全性和成本方面更有優勢,不過其能量密度相較三元電池低,因此無法為新能源車提供更長的續航里程。

      高工產研鋰電研究所的分析預測,在鈷價上漲等因素影響下,短期磷酸鐵鋰的市場接受度會有一定的提升,但在三元電池實現“少鈷”或者“無鈷”后,高能量密度的三元電池的市場占有率會繼續提升。鈷是三元電池的重要原材料之一。具體預測方面,磷酸鐵鋰今年占將占到中國動力電池市場占有率的40.6%,相較2020年進一步增加;三元電池的占比則下滑至57.3%。到2025年,三元電池在中國動力電池市場的占有率將回升至60.9%,磷酸鐵鋰占比滑落至38.3%。與此同時,也有國際市場調研機構預測,磷酸鐵鋰電池有望在未來十年內超過三元鋰電池,占據市場主導地位。




      責任編輯: 李穎

      標簽: 5月 磷酸鐵鋰電池 三元電池

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