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      乘勢而上 鞏固和擴大新能源汽車發展優勢

      2023-07-07 08:24:28 央廣網

      新能源汽車行業發展跑出“中國速度”——日前,我國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線。資料顯示,2020年9月,我國新能源汽車生產累計突破500萬輛,2022年2月突破1000萬輛,這意味著,僅用三年時間我國新能源汽車產量就實現了從500萬輛到2000萬輛的躍升。

      事實上,我國新能源汽車的產銷規模已連續8年位居世界第一。數據顯示,今年1-5月,新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛,同比分別增長45.1%和46.8%,新能源汽車銷量占到汽車新車總銷量的27.7%,繼續保持了良好發展勢頭。

      新能源汽車行業邁上新臺階,離不開我國在新能源領域的前瞻性布局。黨的十八大以來,我國率先確立了發展新能源汽車國家戰略,接續制定面向2020年和2035年產業發展規劃,國務院批復建立產業發展頂層設計和推進機制,各部門先后推出超過70項支持新能源汽車產業發展政策舉措,同各地方、行業企業攜手,建立了結構完整、有機協同的新能源汽車產業體系,形成了新能源汽車與相關行業互融共生、合作共贏的良好發展局面。

      與此同時,我國經濟社會綠色轉型持續深入,為新能源汽車的快速發展營造了良好的產業發展環境。1-5月份,新能源汽車、太陽能電池、充電樁產品產量同比分別增長37%、53.6%和57.7%。5月份,以鋰電池、太陽能電池、電動載人汽車為代表的“新三樣”產品出口額同比增長50%以上,中國新能源汽車成為我國對外出口的代表性產品之一。

      站在新的起點上,我們應乘勢而上,持續推動新能源汽車行業高質量發展,從供、需兩方面發力,助力新能源汽車在“量”和“質”上進一步突破。4月28日,中共中央政治局分析研究當前經濟形勢和經濟工作時指出,要鞏固和擴大新能源汽車發展優勢,加快推進充電樁、儲能等設施建設和配套電網改造。

      展望未來,一方面,要針對汽車產業變革電動化、網聯化和智能化的方向,強化汽車企業創新主體地位,支持企業加強關鍵核心技術研發,不斷提升產業競爭力。汽車是典型的國際化產業,要進一步深化投資和技術合作,在開放合作中推動產業進一步發展。 另一方面,針對目前發展相對薄弱的環節和區域,下大力氣解決老百姓關注的問題,如持續開展新能源汽車下鄉活動,完善充電基礎設施體系,進一步釋放農村地區消費潛力。

      值得注意的是,近期,國務院辦公廳、國務院有關部門相繼出臺新能源汽車系列政策,包括延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策、進一步構建高質量充電基礎設施體系等多個方面,為新能源汽車行業實現跨越式發展創造條件。有理由相信,在不遠的將來,新能源汽車產業將迎來更多創新突破,更多、更好的新能源汽車將從中國誕生,駛向全球。




      責任編輯: 李穎

      標簽: 新能源汽車

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